නිෂ්පාදන තොරතුරු
ආකෘති නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි වර්ණ දෙකේ ශරීර සැලසුමක් සහිත එහි හුරුබුහුටි හා සෙල්ලක්කාර ආකෘති නිර්මාණය එහි කුඩා පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහනයේ ස්ථානගත කිරීම සමඟ බෙහෙවින් ගැලපේ.ඉදිරිපස ඉන්ටේක් ග්‍රිල් එක සංවෘත මෝස්තරයක් අනුගමනය කළද, ක්‍රෝම් බැනරය තවමත් රඳවා තබා ඇති අතර, පහළ ඉන්ටේක් ග්‍රිල් එකේ රැලි සහිත මෝස්තරය ඉදිරිපස මුහුණත ධුරාවලියේ ප්‍රබල හැඟීමක් ඇති කරයි.පැත්තේ, zotye E200 Pro හි බොඩි රේඛා ඉතා සංයුක්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ ත්‍රිමාණ හැඟීමක් එක් කරන කඳු වැටි කිහිපයක් ඇත.වලිගයේ හැඩය වඩාත් වටකුරු සහ සම්පූර්ණයි.LED ආලෝක ප්‍රභවයක් සහිත taillight කණ්ඩායම දැල්වූ විට, හඳුනාගැනීම තවදුරටත් වැඩිදියුණු වනු ඇත.
අභ්‍යන්තරයේ, ක්‍රීඩා සුළඟ ඉස්මතු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ කළු අභ්යන්තර වර්ණය භාවිතා කරන අතර විස්තර රිදී සාස් වලින් සරසා ඇත.මධ්ය කොන්සෝලයේ සරල විලාසය අත්හිටුවන ලද අඟල් 10 ක LCD ස්පර්ශ තිරයක්, ටී-බොක්ස් වාහන බුද්ධිමත් පද්ධතියක් සහ ඒකාබද්ධ වායු සමීකරණය, බ්ලූටූත් දුරකථනය, විනෝදාස්වාද පද්ධතිය, සංචාලනය සහ රිය පැදවීමේ පරිගණකය, ප්රතිලෝම රේඩාර්, ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතා සහ වෙනත් දේවලින් සමන්විත වේ. කාර්යයන්.ඒ අතරම, නව මෝටර් රථය ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩි කිරීම සඳහා ඉදිරිපස මධ්ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් හි පිහිටීම ඉහළ නැංවීම වැනි මානුෂීයකරණය අනුව ප්‍රශස්ත කර ඇත.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත ධාවක මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර පසුපස පසුපස ධාවන පිරිසැලසුමක් අනුගමනය කරයි.ඩ්‍රයිව් මෝටරයේ උපරිම බලය 60kW, උපරිම ව්යවර්ථය 180Nm වන අතර එය යුවාන් ලිතියම් බැටරි තුනකින් සමන්විත වේ.මෙය වාහනයට උපරිම වේගය 105km/h සහ NEDC හි 301km සහ නියත වේගයකින් 330km පරාසයක් ලබා දෙයි.මීට අමතරව, මෝටර් රථය මන්දගාමී ආරෝපණය සහ වේගවත් ආරෝපණය යන ආරෝපණ ක්‍රම දෙකකට ද සහය දක්වයි, එය විනාඩි 45 කින් 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| වෙළඳ නාමය | ZOTYE ඔටෝ |
| ආකෘතිය | E200 |
| පිටපත | 2018 Pro |
| මූලික පරාමිතීන් | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | මිනි කාර් |
| බලශක්ති වර්ගය | පිරිසිදු විදුලි |
| පොළට යන්න වෙලාව හරි | ජූලි.2018 |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 301 |
| වේගවත් ආරෝපණ කාලය[h] | 0.75 |
| මන්දගාමී ආරෝපණ කාලය[h] | 14 |
| උපරිම බලය (KW) | 60 |
| උපරිම ව්යවර්ථය [Nm] | 180 |
| මෝටර් අශ්වබල [Ps] | 82 |
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 2735*1600*1630 |
| ශරීර ව්යුහය | 3-දොර 2-ආසන හැච්බැක් |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 105 |
| කාර් ශරීරය | |
| දිග(මි.මී.) | 2735 |
| පළල (මි.මී.) | 1600 |
| උස(මි.මී.) | 1630 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 1810 |
| ඉදිරි ධාවන පථය (මි.මී.) | 1360 |
| පසුපස ධාවන පථය (මි.මී.) | 1350 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 128 |
| ශරීර ව්යුහය | හැච්බැක් |
| දොරවල් ගණන | 3 |
| ආසන ගණන | 2 |
| ස්කන්ධය (කිලෝ) | 1080 |
| විදුලි මෝටරය | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්තකරණය |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 60 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 180 |
| පසුපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 60 |
| පසුපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 180 |
| ධාවක මෝටර ගණන | තනි මෝටරයක් |
| මෝටර් ස්ථානගත කිරීම | පසුපස |
| බැටරි වර්ගය | ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 301 |
| බැටරි බලය (kwh) | 31.9 |
| ගියර් පෙට්ටිය | |
| ගියර් ගණන | 1 |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | ස්ථාවර ගියර් අනුපාත ගියර් පෙට්ටිය |
| කෙටි නම | විදුලි වාහන තනි වේග ගියර් පෙට්ටිය |
| චැසි ස්ටියර් | |
| ධාවකයේ ආකෘතිය | පසුපස එන්ජිම පසුපස ධාවකය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ද්විත්ව A-අත් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| බූස්ට් වර්ගය | විදුලි සහාය |
| මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | තැටි |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | විදුලි තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර | 195/50 R15 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර | 195/50 R15 |
| කැබ් රථ ආරක්ෂණ තොරතුරු | |
| ප්‍රාථමික රියදුරු වායු බෑගය | ඔව් |
| සහය නියමු වායු බෑගය | ඔව් |
| ආසන පටි සවි කර නැති මතක් කිරීම | රියදුරු අසුන |
| ABS ප්‍රති-අගුළු | ඔව් |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) | ඔව් |
| තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) | ඔව් |
| කම්පන පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) | ඔව් |
| ශරීර ස්ථායීතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) | ඔව් |
| සහාය/පාලන වින්යාසය | |
| ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ~ |
| පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් |
| රියදුරු සහය වීඩියෝව | ප්රතිලෝම රූපය |
| කෲස් පද්ධතිය | කෲස් පාලනය |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම | ආර්ථිකය |
| හිල් සහාය | ඔව් |
| බාහිර / සොරකම්-විරෝධී වින්යාසය | |
| රිම් ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ඔව් |
| යතුරු වර්ගය | දුරස්ථ යතුර |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය | ඔව් |
| අභ්යන්තර වින්යාසය | |
| සුක්කානම ද්රව්ය | නියම හම් |
| බහුකාර්ය සුක්කානම | ඔව් |
| ට්‍රිප් පරිගණක සංදර්ශක තිරය | වර්ණ |
| ආසන වින්යාසය | |
| ආසන ද්රව්ය | සම් අනුකරණය |
| රියදුරු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම |
| සහය නියමු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම |
| ප්‍රධාන/සහායක ආසන විදුලි ගැලපුම | ඔව් |
| ඉදිරිපස/පසුපස මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් | ඉදිරිපස |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | |
| මධ්යම පාලන වර්ණ තිරය | LCD ස්පර්ශ කරන්න |
| මධ්යම පාලන තිර ප්‍රමාණය (අඟල්) | 10 |
| චන්ද්‍රිකා සංචාලන පද්ධතිය | ඔව් |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය | ඔව් |
| ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම් කිරීම | කර්මාන්තශාලා අන්තර් සම්බන්ධකය/සිතියම් කිරීම |
| වාහන අන්තර්ජාලය | ඔව් |
| බහුමාධ්ය/ආරෝපණ අතුරුමුහුණත | USB |
| කථිකයන් ගණන (pcs) | 2 |
| ආලෝකකරණ වින්යාසය | |
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED |
| ඉහළ කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | හැලජන් |
| LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් | ඔව් |
| ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් | හැලජන් |
| හෙඩ් ලයිට් උස වෙනස් කළ හැකිය | ඔව් |
| වීදුරු/පසුපස දර්පණය | |
| ඉදිරිපස බල කවුළු | ඔව් |
| පශ්චාත් විගණන විශේෂාංගය | විදුලි ගැලපුම |
| ඇතුළත පසුපස දර්පණ ක්‍රියාකාරිත්වය | මැනුවල් ප්‍රති-ඩෑස්ල් |
| අභ්යන්තර වැනිටි කැඩපත | රියදුරු අසුන සහය නියමුවා |
| වායු සමීකරණ / ශීතකරණය | |
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය | අතින් වායු සමීකරණ |
පෙනුම
නිෂ්පාදන විස්තර
