නිෂ්පාදන තොරතුරු
Roewe 550 Plug-in හි අභ්යන්තරය එහි සරල ශෛලිය තබා ගනී.සෑම ප්රදේශයකම බොත්තම් සහ ක්රියාකාරී කලාප පැහැදිලි සහ පැහැදිලිය.මධ්ය කොන්සෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම කළු අභ්යන්තර වර්ණයෙන් සහ රිදී අළු අලංකාර පුවරුවකින් සරසා ඇති අතර එමඟින් එය අඳුරු නොවේ.බහුමාධ්ය යතුරු මධ්යම කොන්සෝලය මැද තබා, පහළ වායු සමීකරණ යතුරු වලින් වෙන් කර ඇත, යතුරු හසුරුව සහ බොත්තමේ තෙතමනය සැකසීම් වඩාත් සමතුලිත බව සඳහන් කිරීම වටී, ක්රියාකාරිත්වය ද වඩාත් සුමට වේ, සමස්ත කාර්ය සාධනය ප්රශංසනීයයි.
බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව රෝව් 550 ප්ලග්-ඉන් තවමත් මුදලින් ලබා ගත හැක, නමුත් මෝටරය සහ ට්රැක්ෂන් මෝටරය උපරිම බලය 147kw සහ 599 n ලබා දීමට ප්රශස්ත කර ඇත.උච්ච ව්යවර්ථය m.නව බල ඒකකයේ 100km ත්වරණ කාලය තත්පර 10.5 සිට තත්පර 9.5 දක්වා කෙටි කර ඇති අතර බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වේ.
උත්ශ්රේණිගත කිරීම සහ ප්රශස්තිකරණයෙන් පසුව, නව Roewe 550 Plug-in හට පිරිසිදු විදුලි ධාවනය යටතේ කිලෝමීටර 60 ක පරාසයක් සහ 500km ක විස්තීර්ණ පරාසයක් ලබා ගත හැකි අතර එය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මාදිලිවල වාසිය ද වේ.Roewe Plug-in හි බැටරිය එක්සත් ජනපදයේ UL 2580 හි ආරක්ෂිත සහතිකය ලබාගෙන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, නිෂ්පාදකයා වසර 8 ක් දක්වා කිලෝමීටර 160,000 ක අඩු කිරීමේ පොරොන්දුවක් ලබා දෙයි, එය බැටරියේ දුර්වලතාවය සහතික කරයි. කිලෝමීටර 160,000 ක වසර 8 ක සැපයුමෙන් පසු 30% නොඉක්මවිය යුතුය.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| වෙළඳ නාමය | ROEWE |
| ආකෘතිය | E550 |
| මූලික පරාමිතීන් | |
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | සංයුක්ත මෝටර් රථය |
| බලශක්ති වර්ගය | තෙල්-විදුලි දෙමුහුන් |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 60 |
| මන්දගාමී ආරෝපණ කාලය[h] | 6~8 |
| මෝටර් උපරිම අශ්වබල [Ps] | 109 |
| ගියර් පෙට්ටිය | ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය |
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 4648*1827*1479 |
| ආසන ගණන | 5 |
| ශරීර ව්යුහය | 3 මැදිරිය |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 200 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 143 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2705 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | 15S4U |
| විස්ථාපනය (mL) | 1498 |
| තෙල් ටැංකි ධාරිතාව (L) | 31 |
| ගමන් මලු ධාරිතාව (L) | 395 |
| ස්කන්ධය (kg) | 1699 |
| විදුලි මෝටරය | |
| මෝටර් වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත/- |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 67 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 464 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 67 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 464 |
| ධාවක ආකෘතිය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| ධාවක මෝටර ගණන | තනි මෝටර් |
| මෝටර් ස්ථානගත කිරීම | පෙරනිමිති |
| චැසි ස්ටියර් | |
| ධාවකයේ ආකෘතිය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | බහු සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම |
| රෝද තිරිංග | |
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර | 215/55 R16 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර | 215/55 R16 |
| කැබ් රථ ආරක්ෂණ තොරතුරු | |
| ප්රාථමික රියදුරු වායු බෑගය | ඔව් |
| සහය නියමු වායු බෑගය | ඔව් |
| පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් |
පෙනුම
නිෂ්පාදන විස්තර
