●ප්‍රකෘතිමත් වීම රටේ ආර්ථික ප්‍රකෘතියට අත්‍යවශ්‍ය කර්මාන්තයක් සඳහා හොඳ පෙරනිමිති වේ
●පසුගියදා පැවති මිල සංග්‍රාමයෙන් ඉවත් වූ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැන් වෙළඳපොළට පැමිණ ඇති බව Citic Securities හි පර්යේෂණ සටහනක සඳහන් වේ.
ප්‍රධාන චීන විද්‍යුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනා ජූනි මාසයේදී විකුණුම් ඉහළ යාමක් භුක්ති වින්දා, මාස ගනනාවක අඩු ඉල්ලුමකින් පසු ඉහළ ගිය ඉල්ලුම නිසා, රටේ ආර්ථික ප්‍රකෘතියට අත්‍යවශ්‍ය කර්මාන්තයක් සඳහා හොඳ පෙර නිමිත්තක් විය.
බීජිං පදනම් කරගත් Li Auto පසුගිය මාසයේ බෙදාහැරීම් 32,575 ක් වූ සර්වකාලීන ඉහළම මට්ටමට ළඟා වූ අතර එය මැයි මාසයේ සිට සියයට 15.2 කින් වැඩි විය.එය විදුලි වාහන (EV) නිෂ්පාදකයා සඳහා අඛණ්ඩව තුන්වන මාසික විකුණුම් වාර්තාව විය.
ෂැංහයි හි නියෝ ජුනි මාසයේදී පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් රථ 10,707 ක් ලබා දී ඇති අතර එය මාසයකට පෙර පරිමාවට වඩා කාර්තු තුනකින් වැඩි විය.
Guangzhou හි පිහිටි Xpeng, 2023 වසරේ මෙතෙක් එහි ඉහළම මාසික විකුණුම් ඒකක 8,620 දක්වා බෙදා හැරීම් සියයට 14.8කින් මාසිකව ඉහළ ගොස් ඇත.
ෂැංහයි හි ස්වාධීන විශ්ලේෂකයෙකු වන ගාඕ ෂෙන් පැවසුවේ, “කාර් නිෂ්පාදකයින්ට මේ වසරේ දෙවන භාගයේදී ශක්තිමත් විකුණුම් අපේක්ෂා කළ හැකිය."ඔවුන්ගේ නව මාදිලි වැදගත් ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නන් වනු ඇත."
හොංකොං සහ නිව් යෝර්ක් යන දෙඅංශයේම ලැයිස්තුගත කර ඇති EV සාදන්නන් තිදෙනා, Tesla සඳහා චීනයේ හොඳම ප්‍රතිචාරය ලෙස සැලකේ.
ඉහළ ක්‍රියාකාරී බැටරි, මූලික ස්වයංක්‍රීය රියදුරු තාක්‍ෂණය සහ නවීන මෝටර් රථ තුළ විනෝදාස්වාද පද්ධති සවි කර ඇති බුද්ධිමත් වාහන සංවර්ධනය කිරීමෙන් චීනයේ ප්‍රධාන භූමියේ විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් ඇමරිකානු දැවැන්තයා සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඔවුහු උත්සාහ කරති.
Tesla චීන වෙළෙඳපොළ සඳහා එහි මාසික විකුණුම් ප්‍රකාශයට පත් නොකරයි.චීනයේ මගී මෝටර් රථ සංගමයේ (CPCA) දත්ත පෙන්නුම් කළේ එක්සත් ජනපද සමාගමේ ෂැංහයි හි Gigafactory මැයි මාසයේදී වාහන 42,508 ක් ප්‍රධාන භූමි ගැනුම්කරුවන්ට ලබා දී ඇති අතර එය පෙර මාසයට වඩා සියයට 6.4 කින් වැඩි වී ඇති බවයි.
චීන EV ත්‍රිත්වය සඳහා වූ ආකර්ෂණීය බෙදාහැරීමේ අංක පසුගිය සතියේ CPCA විසින් ප්‍රබෝධමත් කරන ලද පුරෝකථනයක් ප්‍රතිරාවය කළේය, එය ජුනි මාසයේදී පිරිසිදු විද්‍යුත් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන 670,000 ක් පමණ පාරිභෝගිකයින්ට භාර දෙනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර එය මැයි සිට සියයට 15.5 කින් සහ සියයට 26 කින් වැඩි විය. වසරකට පෙර සිට.
EV සහ පෙට්‍රල් කාර් යන දෙකම සාදන්නන් ආර්ථිකය සහ ඔවුන්ගේ ආදායම ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටින පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උත්සාහ කිරීම නිසා මේ වසරේ මුල් මාස හතර තුළ ප්‍රධාන භූමියේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ මිල යුද්ධයක් ඇති විය.මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දුසිම් ගනනක් තම වෙළඳපල කොටස රඳවා තබා ගැනීම සඳහා සිය මිල ගණන් සියයට 40 කින් අඩු කළහ.
එහෙත් අධික වට්ටම් නිසා විකුණුම් ඉහළ නැංවීමට නොහැකි වූයේ අයවැය සවිඥානක පාරිභෝගිකයන් ඊටත් වඩා ගැඹුරු මිල කප්පාදුවක් සිදුවනු ඇතැයි විශ්වාස කළ නිසා ය.
තවදුරටත් මිල අඩුකිරීම් අපේක්ෂාවෙන් පසෙකට වී බලා සිටි බොහෝ චීන මෝටර් රථ රියදුරන් සාදය අවසන් වූ බව හැඟුණු බැවින් දැන් වෙළඳපොළට පිවිසීමට තීරණය කර ඇති බව සිටික් සිකියුරිටීස් හි පර්යේෂණ සටහනක දැක්වේ.
බ්‍රහස්පතින්දා, Xpeng විසින් එහි නව මාදිලිය වන G6 ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනය (SUV) ටෙස්ලා හි ජනප්‍රිය මාදිලිය Y සඳහා සියයට 20 ක වට්ටමක් යටතේ මිල නියම කරන ලදී, එහි අඩු අලෙවිය කට්‌ත්‍රෝට් ප්‍රධාන වෙළෙඳපොළ තුළ හැරවීමට බලාපොරොත්තු විය.
ජූනි මස මුලදී පැය 72ක පෙර විකුණුම් කාලය තුළ ඇණවුම් 25,000ක් ලබා ගත් G6 හට Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot) මෘදුකාංගය භාවිතයෙන් චීනයේ Beijing සහ Shanghai වැනි ඉහළම නගරවල වීදි හරහා ධාවනය කිරීමට සීමිත හැකියාවක් ඇත.
විද්‍යුත් මෝටර් රථ අංශය චීනයේ මන්දගාමී ආර්ථිකයේ දීප්තිමත් ස්ථාන කිහිපයෙන් එකකි.
ප්‍රධාන භූමියේ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන අලෙවිය මේ වසරේ ඒකක මිලියන 8.8 දක්වා සියයට 35 කින් ඉහළ යනු ඇති බව UBS විශ්ලේෂක Paul Gong අප්‍රේල් මාසයේදී අනාවැකි පළ කළේය.ප්‍රක්ෂේපිත වර්ධනය 2022 දී වාර්තා වූ සියයට 96 ක වැඩිවීමට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.
පසු කාලය: ජූලි-03-2023
