නිෂ්පාදන තොරතුරු
සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ සන්නාම මෙන් නොව, නාගරික කණ්ඩායම්වල විවිධ ජීවන රටා සහ ලක්ෂණ ගවේෂණය කරමින් ලින්ක් විසින් වාහන මෝස්තර හතරක් සහ ලින්ක් 01 "Yao, Type, Jin and Pure" හි වින්යාසයන් සැලසුම් කරයි.ලින්ක් පාරිභෝගිකයින්ට වාහන වින්යාසයේ විවිධ මෝස්තර මෝස්තර හතරක් ලබා දෙයි, තේරීමේ ක්රියාවලිය සරල කරයි, විවිධ පාරිභෝගික පෞරුෂයන්ට ගැලපෙන පරිදි මෝටර් රථ විලාසය.LYNk විසින් රිම් වර්ග 12 ක්, සුක්කානම් රෝද වර්ග 15 ක්, "රේන්බෝ කුඩා රාත්රී ලයිට්" වර්ණ 7 ක් සහ වර්ණවත් සැරසිලි කෑලි නිර්මාණය කර ඇති බව වැටහෙනවා.
ලින්ක් 01 මූලාශ්රයෙන් ශබ්ද කම්පනය වැළැක්වීම සඳහා NVH පූර්ණ සුඛෝපභෝගී වින්යාසය භාවිතා කරයි;ශබ්ද සම්ප්රේෂණයේ මාර්ගය අවහිර කරන්න, ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය ප්රශස්ත කරන්න, ශබ්දයේ ගුණාත්මක බව වඩාත් පිරිසිදු, ස්ථායී සංඛ්යාත කරන්න, INFINITY Hi-Fi මට්ටමේ 10 ස්පීකර් ශබ්දය, 360W දක්වා බලය, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ මට්ටමේ ශබ්ද වින්යාසය.
140kW/4500rpm උපරිම බලයක් සහ 300Nm/1400-4000rpm උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත Drive-E ශ්රේණියේ VEP4 2.0t turbocharged එන්ජිමකින් සමන්විත වන පළමු එක Lynk 01 වේ.එහි කිලෝමීටර 100ක ඉන්ධන පරිභෝජනය දෙකම ලීටර් 7 ඉක්මවන අතර, ඒ අතර ද්වි-ධාවක වර්ගය 6.5L/100km වේ.රෝද හතරේ ධාවන මාදිලිය 6.9L/100km වන අතර, 0-100km/h ත්වරණය පිළිවෙලින් 7.7s සහ 7.9s වේ.ලින්ක් 01 එහි පන්තියේ වඩාත්ම සවිස්තරාත්මක බල සංයෝජනයකින් සමන්විත වේ.එය Volvo තාක්ෂණයෙන් සහය දක්වන 1.5T සහ 2.0T වෙනස් turbo direct injection එන්ජින් දෙකකින් මෙන්ම 1.5T එන්ජිම සහ ලිතියම් අයන බැටරි තාක්ෂණය මත පදනම් වූ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් බල පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර 6- සම්ප්රේෂණ වර්ග තුනකට ගැලපේ. වේග අත්පොත, අතින් ස්වයංක්රීය සහ 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච්.ඩ්රයිව් දෙකක්, ඩ්රයිව් හතරක් ඩ්රයිව් මාදිලි දෙකක්.
ලින්ක් 01 CMA අතරමැදි වාහන මූලික මොඩියුල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය නිෂ්පාදනය මත පදනම් වේ.එය ලොව ප්රමුඛතම ආරක්ෂිත තාක්ෂණය, තත්ත්ව ප්රමිතීන්, බුද්ධිමත් අන්තර් සම්බන්ධතා පද්ධතිය, කාර්යක්ෂම බලශක්ති සහ විශිෂ්ට ධාවන ක්රියාකාරීත්වයකින් සමන්විත වේ.CMA අතරමැදි වාහන මූලික මොඩියුලයේ වාස්තු විද්යාව ඉතා නම්යශීලී සහ විස්තීරණ වන අතර එය විවිධ ශරීර ආකෘති සහ ප්රමාණවලට යෙදිය හැකිය.HEV දෙමුහුන් සහ PHEV ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධති ඇතුළුව සම්ප්රදායික සහ නව බලශක්ති බල පද්ධති සඳහා සහය දක්වයි.
ලින්ක් 01 "CMA Smart Rubik's Cube" CMA හි නායකත්වය බහුවිධ මානයන්ගෙන් පැහැදිලි කරයි: රසවත් -- බුද්ධිමත් රියදුරු පාලනය (බුද්ධිමත් රියදුරු පාලන තාක්ෂණයන් 17), ආදරය -- ප්රමුඛ ආරක්ෂාව (ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්රීය ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන්), ද්රව්ය -- සුඛෝපභෝගී ගුණාත්මකභාවය ( NVH+ විස්තීර්ණ සුඛෝපභෝගී වින්යාසය), ප්රවාහය -- නියත සම්බන්ධතාව (මිනිස්-වාහන සම්බන්ධතා අත්දැකීම).ඒ අතරම, lynk 01CMA අතරමැදි වාහන පදනම් මොඩියුල ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය දැනට වඩාත්ම ආරක්ෂිත අතරමැදි වාහන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, නම්යශීලී සහ උසස් තාක්ෂණය වේ.
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| වෙළඳ නාමය | LYNK&CO | LYNK&CO |
| ආකෘතිය | 1 | 1 |
| පිටපත | 2022 1.5TD PH EV ප්ලස් | 2022 1.5TD PH EV හැලෝ |
| මූලික පරාමිතීන් | ||
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | සංයුක්ත SUV | සංයුක්ත SUV |
| බලශක්ති වර්ගය | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් | ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 81 | 81 |
| උපරිම එන්ජින් බලය (KW) | 132 | 132 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (KW) | 60 | 60 |
| උපරිම එන්ජින් ව්යවර්ථය [Nm] | 265 | 265 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 160 | 160 |
| විදුලි මෝටරය(Ps) | 82 | 82 |
| එන්ජිම | 1.5T 180PS L3 | 1.5T 180PS L3 |
| ගියර් පෙට්ටිය | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් |
| දිග*පළල*උස (මි.මී.) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
| ආසන ගණන | 5 | 5 |
| ශරීර ව්යුහය | 5-දොර 5-ආසන SUV | 5-දොර 5-ආසන SUV |
| උපරිම වේගය (KM/H) | 205 | 205 |
| NEDC විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| කාර් ශරීරය | ||
| දිග(මි.මී.) | 4549 | 4549 |
| පළල (මි.මී.) | 1860 | 1860 |
| උස(මි.මී.) | 1689 | 1689 |
| රෝද පදනම (මි.මී.) | 2734 | 2734 |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 213 | 213 |
| ශරීර ව්යුහය | SUV | SUV |
| දොරවල් ගණන | 5 | 5 |
| ආසන ගණන | 5 | 5 |
| ස්කන්ධය (කිලෝ) | 1885 | 1885 |
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් ආකෘතිය | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| විස්ථාපනය (mL) | 1477 | 1477 |
| ඇතුළත් කිරීමේ පෝරමය | ටර්බෝ සුපිරි ආරෝපණය | ටර්බෝ සුපිරි ආරෝපණය |
| එන්ජින් පිරිසැලසුම | එන්ජිම තීර්යක් | එන්ජිම තීර්යක් |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | L | L |
| සිලින්ඩර ගණන (pcs) | 3 | 3 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන (pcs) | 4 | 4 |
| වායු සැපයුම | DOHC | DOHC |
| උපරිම අශ්වබල (PS) | 180 | 180 |
| උපරිම බලය (KW) | 132 | 132 |
| උපරිම බල වේගය (rpm) | 5500 | 5500 |
| උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 265 | 265 |
| උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) | 1500-4000 කි | 1500-4000 කි |
| උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) | 132 | 132 |
| ඉන්ධන ආකෘතිය | තෙල්-විදුලි දෙමුහුන් | තෙල්-විදුලි දෙමුහුන් |
| ඉන්ධන ලේබලය | 95# | 95# |
| තෙල් සැපයුම් ක්රමය | සෘජු එන්නත් කිරීම | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| සිලින්ඩර ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| පාරිසරික ප්රමිතීන් | VI | VI |
| විදුලි මෝටරය | ||
| සම්පූර්ණ මෝටර් බලය (kw) | 60 | 60 |
| සම්පූර්ණ මෝටර් ව්යවර්ථය [Nm] | 160 | 160 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම බලය (kW) | 60 | 60 |
| ඉදිරිපස මෝටර් උපරිම ව්යවර්ථය (Nm) | 160 | 160 |
| ධාවක මෝටර ගණන | තනි මෝටරයක් | තනි මෝටරයක් |
| මෝටර් ස්ථානගත කිරීම | පෙරනිමිති | පෙරනිමිති |
| බැටරි වර්ගය | ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරිය | ත්රිත්ව ලිතියම් බැටරිය |
| NEDC පිරිසිදු විදුලි කෲස් පරාසය (KM) | 81 | 81 |
| බැටරි බලය (kwh) | 17.7 | 17.7 |
| ගියර් පෙට්ටිය | ||
| ගියර් ගණන | 7 | 7 |
| සම්ප්රේෂණ වර්ගය | තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) | තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය (DCT) |
| කෙටි නම | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් | 7-වේග තෙත් ද්විත්ව ක්ලච් |
| චැසි ස්ටියර් | ||
| ධාවකයේ ආකෘතිය | FF | FF |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | සබැඳි ආකාරයේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම | සබැඳි ආකාරයේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
| බූස්ට් වර්ගය | විදුලි සහාය | විදුලි සහාය |
| මෝටර් රථ ශරීර ව්යුහය | බර පැටවීම | බර පැටවීම |
| රෝද තිරිංග | ||
| ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | වාතාශ්රය සහිත තැටිය |
| පසුපස තිරිංග වර්ගය | තැටි | තැටි |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | විදුලි තිරිංග | විදුලි තිරිංග |
| ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| පසුපස ටයර් පිරිවිතර | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| අමතර ටයර් ප්රමාණය | සම්පූර්ණ ප්රමාණය නොවේ | සම්පූර්ණ ප්රමාණය නොවේ |
| කැබ් රථ ආරක්ෂණ තොරතුරු | ||
| ප්රාථමික රියදුරු වායු බෑගය | ඔව් | ඔව් |
| සහය නියමු වායු බෑගය | ඔව් | ඔව් |
| ඉදිරිපස වායු බෑගය | ඔව් | ඔව් |
| ඉදිරිපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් | ඔව් |
| පසුපස හිස වායු බෑගය (තිර) | ඔව් | ඔව් |
| ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ කාර්යය | ටයර් පීඩන සංදර්ශකය | ටයර් පීඩන සංදර්ශකය |
| ආසන පටි සවි කර නැති මතක් කිරීම | ඉදිරි පෙළ | ඉදිරි පෙළ |
| ISOFIX ළමා ආසන සම්බන්ධකය | ඔව් | ඔව් |
| ABS ප්රති-අගුළු | ඔව් | ඔව් |
| තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) | ඔව් | ඔව් |
| තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) | ඔව් | ඔව් |
| කම්පන පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) | ඔව් | ඔව් |
| ශරීර ස්ථායීතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) | ඔව් | ඔව් |
| සමාන්තර සහායක | ~ | ඔව් |
| මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය | ~ | ඔව් |
| මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය | ~ | ඔව් |
| මාර්ග මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම | ~ | ඔව් |
| ක්රියාකාරී තිරිංග / ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය | ඔව් | ඔව් |
| තෙහෙට්ටුව රියදුරු ඉඟි | ~ | ඔව් |
| සහාය/පාලන වින්යාසය | ||
| ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ~ | ඔව් |
| පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් | ඔව් | ඔව් |
| රියදුරු සහය වීඩියෝව | අංශක 360 පරිදර්ශක රූපය | අංශක 360 පරිදර්ශක රූපය |
| පැත්තේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ආපසු හැරවීම | ~ | ඔව් |
| කෲස් පද්ධතිය | සම්පූර්ණ වේගය අනුවර්ය කෲස් | සම්පූර්ණ වේගය අනුවර්ය කෲස් |
| රියදුරු මාදිලිය මාරු කිරීම | ක්රීඩාව/ආර්ථිකය | ක්රීඩාව/ආර්ථිකය |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ~ | ඔව් |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | ඔව් | ඔව් |
| හිල් සහාය | ඔව් | ඔව් |
| බාහිර / සොරකම්-විරෝධී වින්යාසය | ||
| සන්රූෆ් වර්ගය | විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශක සන්රූෆ් | විවෘත කළ හැකි පරිදර්ශක සන්රූෆ් |
| රිම් ද්රව්ය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය | ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
| විදුලි කඳ | ~ | ඔව් |
| ඉන්ඩක්ෂන් කඳ | ~ | ඔව් |
| විදුලි කඳ ස්ථාන මතකය | ~ | ඔව් |
| වහල රාක්කය | ඔව් | ඔව් |
| එන්ජින් ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිශක්තිකාරකය | ඔව් | ඔව් |
| අභ්යන්තර මධ්ය අගුල | ඔව් | ඔව් |
| යතුරු වර්ගය | දුරස්ථ පාලක යතුර | දුරස්ථ පාලක යතුර |
| යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය | ඔව් | ඔව් |
| යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ කාර්යය | ඉදිරි පෙළ | ඉදිරි පෙළ |
| දුරස්ථ ආරම්භක කාර්යය | ඔව් | ඔව් |
| අභ්යන්තර වින්යාසය | ||
| සුක්කානම ද්රව්ය | නියම හම් | නියම හම් |
| සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම ගැලපීම | අතින් ඉහළ සහ පහළ + ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම | අතින් ඉහළ සහ පහළ + ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම |
| බහුකාර්ය සුක්කානම | ඔව් | ඔව් |
| ට්රිප් පරිගණක සංදර්ශක තිරය | වර්ණ | වර්ණ |
| සම්පූර්ණ LCD උපකරණ පුවරුව | ඔව් | ඔව් |
| LCD මීටර ප්රමාණය (අඟල්) | 12.3 | 12.3 |
| ජංගම දුරකථන රැහැන් රහිත ආරෝපණ කාර්යය | ~ | ඉදිරි පෙළ |
| ආසන වින්යාසය | ||
| ආසන ද්රව්ය | නියම හම් | සම් / පදම් ද්රව්ය මිශ්ර සහ ගැලපීම |
| ක්රීඩා ශෛලිය ආසනය | ඔව් | ඔව් |
| රියදුරු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (4-මාර්ග) | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (4-මාර්ග), ලුම්බිම් ආධාරක (4-මාර්ග) |
| සහය නියමු ආසන ගැලපීම | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (4-මාර්ග) | ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැලපීම, පසුපස ගැලපීම, උස ගැලපීම (4-මාර්ග), ලුම්බිම් ආධාරක (4-මාර්ග) |
| ප්රධාන/සහායක ආසන විදුලි ගැලපුම | ඔව් | ඔව් |
| ඉදිරිපස ආසන කාර්යය | ~ | උණුසුම් වාතාශ්රය (රියදුරු අසුන පමණි) |
| බල ආසන මතක කාර්යය | ~ | රියදුරු අසුන |
| පසුපස ආසන පහතට නැවී ඇත | සමානුපාතිකය පහළට | සමානුපාතිකය පහළට |
| පසුපස කුසලාන රඳවනය | ඔව් | ඔව් |
| ඉදිරිපස/පසුපස මැද ආම්ස්ට්රෙස්ට් | ඉදිරිපස පසුපස | ඉදිරිපස පසුපස |
| බහුමාධ්ය වින්යාසය | ||
| මධ්යම පාලන වර්ණ තිරය | LCD ස්පර්ශ කරන්න | LCD ස්පර්ශ කරන්න |
| මධ්යම පාලන තිර ප්රමාණය (අඟල්) | 12.7 | 12.7 |
| චන්ද්රිකා සංචාලන පද්ධතිය | ඔව් | ඔව් |
| නාවික ගමනාගමන තොරතුරු සංදර්ශකය | ඔව් | ඔව් |
| මාර්ග ආධාර ඇමතුම | ඔව් | ඔව් |
| බ්ලූටූත්/කාර් දුරකථනය | ඔව් | ඔව් |
| ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතාව/සිතියම් කිරීම | කර්මාන්තශාලා අන්තර් සම්බන්ධකය/සිතියම් කිරීම | කර්මාන්තශාලා අන්තර් සම්බන්ධකය/සිතියම් කිරීම |
| හඬ හඳුනාගැනීමේ පාලන පද්ධතිය | බහුමාධ්ය පද්ධතිය, සංචලනය, දුරකථන, වායු සමීකරණ | බහුමාධ්ය පද්ධතිය, සංචලනය, දුරකථන, වායු සමීකරණ |
| වාහන අන්තර්ජාලය | ඔව් | ඔව් |
| බහුමාධ්ය/ආරෝපණ අතුරුමුහුණත | USB Type-C | USB Type-C |
| USB/Type-c ports ගණන | 3 ඉදිරියෙන් / 2 පසුපසින් | 3 ඉදිරියෙන් / 2 පසුපසින් |
| ගමන් මලු 12V බල අතුරුමුහුණත | ඔව් | ඔව් |
| ස්පීකර් වෙළඳ නාමය | ~ | අනන්තය |
| කථිකයන් ගණන (pcs) | 8 | 10 |
| ආලෝකකරණ වින්යාසය | ||
| අඩු කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED | LED |
| ඉහළ කදම්භ ආලෝක ප්රභවය | LED | LED |
| LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් | ඔව් | ඔව් |
| අනුවර්තනය දුර සහ ආසන්න ආලෝකය | ~ | ඔව් |
| ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට් | ඔව් | ඔව් |
| හෙඩ් ලයිට් හරවන්න | ~ | ඔව් |
| හෙඩ් ලයිට් උස වෙනස් කළ හැකිය | ඔව් | ඔව් |
| හෙඩ් ලයිට් නිවා දමයි | ඔව් | ඔව් |
| කියවීමේ ආලෝකය ස්පර්ශ කරන්න | ඔව් | ඔව් |
| මෝටර් රථය තුළ පරිසර ආලෝකකරණය | ~ | වර්ණ |
| වීදුරු/පසුපස දර්පණය | ||
| ඉදිරිපස බල කවුළු | ඔව් | ඔව් |
| පසුපස බල කවුළු | ඔව් | ඔව් |
| කවුළුව එක් බොත්තම් එසවීමේ කාර්යය | සම්පූර්ණ කාර් | සම්පූර්ණ කාර් |
| කවුළු ප්රති-පින්ච් ක්රියාකාරිත්වය | ඔව් | ඔව් |
| බහු ස්ථර ශබ්ද ආරක්ෂණ වීදුරු | ඉදිරි පෙළ | ඉදිරි පෙළ |
| පශ්චාත් විගණන විශේෂාංගය | විදුලි ගැලපුම, විදුලි නැමීම, පසුපස දර්පණ රත් කිරීම, මෝටර් රථය අගුලු දැමීමෙන් පසු ස්වයංක්රීය නැවීම | විද්යුත් ගැලපීම, විද්යුත් නැමීම, පසුපස දර්පණ මතකය, පසුපස දර්ශන දර්පණ උණුසුම, ආපසු හැරවීමේදී ස්වයංක්රීය පහත වැටීම, මෝටර් රථය අගුලු දැමීමෙන් පසු ස්වයංක්රීයව නැවීම |
| ඇතුළත පසුපස දර්පණ ක්රියාකාරිත්වය | මැනුවල් ප්රති-ඩෑස්ල් | ස්වයංක්රීය ප්රති-dazzle |
| පසුපස පැත්තේ රහස්යතා වීදුරු | ~ | ඔව් |
| අභ්යන්තර වැනිටි කැඩපත | රියදුරු අසුන + විදුලි පහන් සහය නියමු + ලයිට් | රියදුරු අසුන + විදුලි පහන් සහය නියමු + ලයිට් |
| පසුපස වයිපර් | ඔව් | ඔව් |
| සංවේදක වයිපර් ක්රියාකාරිත්වය | වැසි සංවේදකය | වැසි සංවේදකය |
| වායු සමීකරණ / ශීතකරණය | ||
| වායු සමීකරණ උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය | ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ | ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ |
| පසුපස වායු පිටවීම | ඔව් | ඔව් |
| උෂ්ණත්ව කලාප පාලනය | ඔව් | ඔව් |
| කාර් වායු පවිතකාරකය | ඔව් | ඔව් |
| මෝටර් රථය තුළ PM2.5 පෙරහන | ඔව් | ඔව් |
පෙනුම
නිෂ්පාදන විස්තර
