2021 වන විට චීනයේ නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදනය සහ අලෙවිය අඛණ්ඩව වසර හතක් ලෝකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර නව බලශක්ති වාහන සහිත ලොව විශාලතම රට බවට පත්වේ.චීනයේ නව බලශක්ති වාහන වෙළෙඳපොළ විනිවිද යාමේ අනුපාතය ඉහළ වර්ධනයේ වේගවත් මංතීරුවට ඇතුල් වෙමින් පවතී.2021 සිට, නව බලශක්ති වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම වෙළඳපල ධාවන අදියරට ඇතුළු වී ඇති අතර, වාර්ෂික වෙළඳපල විනිවිද යාමේ අනුපාතය 13.4% දක්වා ළඟා විය.නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළේ "ස්වර්ණමය අවුරුදු 15" පැමිණේ.වර්තමාන ප්‍රතිපත්ති ඉලක්ක සහ මෝටර් රථ පරිභෝජන වෙළඳපොළට අනුව, 2035 වන විට චීනයේ නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය 6 සිට 8 ගුණයක වර්ධන ඉඩක් ලැබෙනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.("දැන් නව බලශක්තිය සඳහා ආයෝජනය නොකිරීම වසර 20 කට පෙර නිවසක් මිලදී නොගැනීම හා සමානයි")
සෑම බලශක්ති විප්ලවයක්ම කාර්මික විප්ලවයට ඉන්ධන සපයන අතර නව ජාත්‍යන්තර පිළිවෙලක් නිර්මාණය කළේය.පළමු බලශක්ති විප්ලවය, වාෂ්ප එන්ජිම මගින් බල ගැන්වෙන, ගල් අඟුරු, දුම්රියෙන් ප්රවාහනය, බ්රිතාන්යය නෙදර්ලන්තය අභිබවා ගියේය;දෙවන බලශක්ති විප්ලවය, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම මගින් බල ගැන්වෙන, බලශක්තිය තෙල් සහ ගෑස්, බලශක්ති වාහකය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල්, වාහනය මෝටර් රථය, එක්සත් ජනපදය එක්සත් රාජධානිය අභිබවා ගියේය;චීනය දැන් තුන්වන බලශක්ති විප්ලවයේ සිටින අතර, බැටරි බලයෙන්, ෆොසිල ශක්තියෙන් පුනර්ජනනීය බලශක්තියට මාරු වෙමින්, විදුලිය සහ හයිඩ්‍රජන් මගින් බල ගැන්වෙන, සහ නව බලශක්ති වාහන වලින් බලගන්වයි.මෙම ක්‍රියාවලියේදී චීනය නව තාක්ෂණික වාසි පෙන්වීමට අපේක්ෂා කරයි.
පසු කාලය: ජූලි-07-2022
